让光线更均匀 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道乘坐地铁时，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。当列车高速穿过隧道时，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，像是隧道接触不良。电流方向每变化一次 ，总闪视觉舒适度也更高 。就会产生明显的闪烁感，在我国采用的是50赫兹频率。另外，灯光就会短暂地熄灭一下。人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，配合高质量的恒流驱动电源 ，或者把视线移到车厢内部 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 但当灯具老化或者质量不佳时  ，闪烁就会变得明显 。窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪 。 所以，甚至让人误以为灯坏了。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，它多数时候只是交流电频率 、减少对隧道灯光的注视 。叫频闪效应 。也会加重闪烁。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。其实，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，