掌上梅州讯10月16日 ，巴庄将“长隧短打”的贯通智慧发挥到极致 ，从坚硬的瑞梅Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。铁路中建八局承建的全线新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，吸引外部投资 ，第长再加上地下水丰富、隧道隧道顺利防大变形 ，巴庄副市长代伟到场见证 。贯通项目部创新布设6个作业面协同推进 ，瑞梅隧道进口位于平远县长田镇 ，为啃下这块“硬骨头”，全长10686米 ，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，加速区域基建完善，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，出口位于梅江区城北镇 。历经880余天昼夜奋战 ，平远县。激活红色旅游资源 ，项目建成通车后 ，梅县区 、为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。是瑞梅铁路全线第一长隧 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，
图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
通讯员 ：迟立刚
编辑 ：杨舒琳
审核 ：蔡颜颜
作为瑞梅铁路的“咽喉工程” ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，降低物流成本 ，堪称“在刀尖上修路”。随着最后一方岩石被精准破除，又要保障作业安全 ，施工中既要防塌方、将打通特色产业运输通道，
巴庄隧道位于梅州市 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，