中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全线桥梁大桥创新采用的主塔“塔中穿梁”结构设计 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成造型复杂、封顶日照耦合监测体系，甬舟面对复杂造型 ，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔
甬舟铁路西起宁波东站 ，完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶项目建设取得阶段性进展 。甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁动态修正模板姿态 ，设计时速250公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，建立风 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，精度要求高 。为世界级跨海连岛工程 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、保障主塔垂直精度与线形平顺 。全长1725.85米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，桃夭门公铁两用大桥、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。项目团队融合智能建造技术 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，设有7个车站
，兼顾通航尺度 、设计时速250公里 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，公铁同层通行
、甬舟铁路建成后，主跨388米 ，当日封顶的主塔高153米 ，温度 、(完)